一、发动机启动前的检查
发动机启动前，一定要检查液压油箱的油量，如果发现油箱中的油量减少过快，说明管路或液压元件有泄漏之处，此时要查出泄漏之处，拧紧管路接头或更换液压元件。另外，液压油温过低(-20℃以下)，有流动性差，此时进行过急操作，可能会损坏液压元件，油温过高(80℃以上)，则液压油劣化速度过快，结果会缩短液压元件的寿命。因此，冷环境下起动发动机后，要进行充分预热运转，液压油温过高，要停止发动机。
二、发动机启动后的检查
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检查内容 |
检查方法 |
判定 |
目的 |
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液压油温 |
手触油箱感觉在发动机600转/分 |
正常温度+30℃--80℃ |
早期发现液压系统的异常现象，提高液压元件的寿命 |
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漏油 |
目测 |
不得有漏油 |
早期发现漏油现象 |
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泵的油温 |
手触感觉（表面温度计） |
比油箱温度高5℃左右 |
早期发现泵的异常现象 |
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泵的噪声 |
感觉（音量、音质） |
声音不正常，噪声的变化。 |
发现液压油的异常变化，混入空气，泵的磨损，滤网堵塞 |
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备注 |
液压油不能永久性使用，因此要根据液压油中是否混入杂质或劣化程度等进行检查和更换。 |
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三、液压油中混入异物及劣化程度的检查
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备用品 |
判定 |
判定方法 |
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异物混入 |
从外部侵入的灰尘、金属粉末 |
透明试管、新油 |
外观比较 |
在发动机起动状态下，从液压油箱或管路内取出油样，与新油比较其混浊情况。 |
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水分 |
透明试管或容器、新油 |
外观比较加热判断 |
液压油箱内油变乳浊，乳浊的油样少加热，能见底部沉淀的水，取出乳浊的工作油样，插入烧红的铁条，则会发出泼刺泼刺的声音，乳浊的液压油滴到加热的铁板上时，也会发出泼刺泼刺的声音，在发动机起动前，拧开液压油箱的放油阀取出油样，观察水分的沉降情况。 |
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劣化 |
透明试管或容器、新油 |
外观比较感觉判断 |
从液压油箱或管路内取出油样，注入容器里，与新油比较其颜色和味（臭），氧化变质的油会变成黑褐色，变质严重的油会发出恶臭味。 |
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